Самая летняя игра

С недавней покупкой Xbox Series S наконец-то удалось закрыть очередной гештальт длиною более чем в 10 лет — с самого первого знакомства ещё на стенде Xbox One в Мвидео.

За прошедшие годы серия претерпела значительные изменения, и по второй части это особенно сильно заметно. Тем интереснее было глянуть, что мы с ней приобрели и что позже потеряли.

В отличие от более новых частей игра сначала погружает нас в атмосферу фестиваля очень красиво снятым live-action синематиком с обратным отсчётом, озвученным голосом неизвестной девушки, который позже плавно переходит в пролёт камеры над побережьем а-ля начало  Test Drive Unlimited 2. Спустя мгновения мы уже едем на фестиваль за рулём новенькой на тот момент Lamborghini с обложки. 

В принципе, у Horizon почти никогда не было проблем с классными интрошками, но именно это почему-то запало в душу и настроило на позитивный «вайб» на всю дальнейшую игру. 

Дополнительно радуют глаз нормально срежиссированные и озвученные на русском языке (!) кат-сцены на протяжении всей игры, а не статичные разговоры двух безэмоциональных болванчиков, как это сделано сейчас. 

Местом действия этой части стали приграничные территории юга Франции и севера Италии. Больше к такому необычному формату карты серия не возвращалась никогда.

Кстати, из недавнего слива раннего билда игры стало известно, что на севере карты ещё должна была появиться небольшая часть Швейцарии.

Пейзажи красивые и разнообразные, но не сказал бы, что при проезде из одной страны в другую они прямо кардинально меняются.

В обзоре на  третью часть я уже упоминал, что самой известной «болячкой» старых частей является почти что полное отсутствие разрушаемости окружения. Мозг по старой привычке постоянно норовит срезать через какое-нибудь средних размеров дерево или отбойник, быстро возвращающих тебя в реальность, где все эти вещи должны выполнять свою прямую физическую обязанность — быть стойким деревом и ограждением, останавливающим тебя от съезда с дороги. 

Бесит? Безусловно, но иногда такие нюансы физической модели, наоборот, помогают не улететь в кювет с последующим респавном и отставанием по позиции во время какой-нибудь гонки. Бывают местами странности, где ну уж совсем не веришь в то, что машина не способна сбить какое-нибудь совсем тонюсенькое дерево, но что поделаешь ¯\_(ツ)_/¯

Прогрессия ощущается логичнее и интереснее, чем в новых частях, хотя, конечно, есть сомнительные истории вроде внезапного дарения тебе топовой Ferrari почти что в самом начале игры после простой покатушки в показательном заезде. Всю остальную часть времени аки бомж (пусть и с Рублёвки) ездишь и честно копишь на покупку каждой новой машины, чтобы позже поучаствовать на ней уже в новом чемпионате. 

Автопарк обширный и разнообразный, но крайне ограниченный в возможностях покупки многих машин, если играть в, по сути, голую версию игры, как это делал я, поскольку все дополнения и кар-паки уже давно сняты с продажи. 

Расстраивает отсутствие многих уже ставших привычными фишек и типов заездов из новых игр, но во времена выхода игры об этом ещё никто не даже не думал, так что в полноценные минусы записать не получится. 

Саундтрек толком не слушал, так-что сказать мне про него нечего. В главном меню тема приятная :)

В целом, игра оставила приятные впечатления, и я обязательно вернусь в неё ещё, и не раз!