Ровно то же самое, что и предыдущая часть, но на новой карте, с небольшими изменениями в получении вознаграждений. Серия продолжает быть самыми комфортными и интуитивными аркадными гонками на данный момент, но любая часть Need for Speed ощутимо атмосфернее, запоминается сильнее.
Forza 6 излечила меня. Нет, не от игровой импотенции (ее излечила Гран Туризмо 7). Не от боли в спине (наоборот, боль в позвонке S1 усилилась). И не от депрессии (так и не съездил в Японию; а надо бы). Forza 6 излечила меня от ОКР.
Я с огромным удовольствием проходил игру вплоть до финала. Наслаждался каждой гонкой, а когда узрел трансформера на трассе – от кайфа отвалилась жопа. Но на пути к золотому браслету выяснилось, что играл, как оказывается, я неправильно! Что в начале каждой гонки надо было делать фотки всех машин. Только побеждать, и ни в коем случае не падать ниже первого места. Играть в онлайн. Не пропускать ни единого филлера в виде испытаний на скорость, дрифта и хрен пойми чего еще. Сбивать дебильные фигурки и плакаты. Полностью пропылесосить карту, как знаки вопроса на Скеллиге, чтобы в финале не пришлось добивать несколько тысяч баллов для открытия последнего острова. В общем, надо было не просто гриндить, а гриндить с самого начала и делать это правильно.
Пару дней я бэктречил карту ради золотого браслета, возвращаясь в игру и регулярно проходя четное количество событий. Но потом решил, что обсессивно-компульсивное расстройство не так обсессивно и уж точно не столь компульсивно, чтобы терпеть ради терпения и откладывать 4-й «Метроид» и нового «Бонда».
Вот так неуважение Forza 6 ко мне, как к игроку, вылечило от ОКР. И на том спасибо
Обновление (на 18.06.2026): после двух дней жгучих рефлексий я сломался и поддался импульсу пройти игру до конца. Продвинулся на остров легенд, и легендарно обосрался. Новые гонки не оправдали ожиданий, я и дотошнил голиафов, титанов, колоссов и т.д. так же неохотно и вязко, как буксовал в грязи, собирая треклятые браслеты. В итоге возненавидел себя (за то, что сломался). Возненавидел игру (за то, что сломала). И пошел залечивать раны в гран туризмо.
Во первых: я лютый фанат серии. За первый хорайзон у меня выбиты все достижения на всех машинах включая DLC.
В 3 и 4 моторспорт у меня наиграно за тысячу часов.
Второй хорайзон я мучал на 360. Я запылесосил 4 хорайзон, хоть и без DLC, 5 Хорайзон проезжен вдоль и поперёк, со всеми DLC. В раллийном вообще зачищено 100% DLC, получены все ачивки. А за неделю до релиза 6 я купил акк с 3, и успел проехать там пол сюжетки.
И у меня есть что сказать.
Предзаказывая 6 я ожидал то-же самое, но на новой карте.
И насколько же я удивился, когда получил ровно тот минимум, который был для меня удовлетворительным.
Я не буду перечислять плюсы, их и так все перечислили, я проедусь катком критики по минусам.
Недавно мне попался видос на ютубе, в котором 6 Хорайзон назвали современным гоночным брэйнротом, и как же это в точку!
Ожидая японию все надеялись на атмосферу и культуру.
Я же почему то ловлю не японские вайбы, а наши, Русские, особенно когда заезжаешь в зелёный лесок и видишь стайки берёзок, покрывших полянки тенью своих крон. Парковки, чтобы потусить с игроками и похвастать своей машиной? - Пустые, безжизненные, а если там кто-то и стоит, то кроме как ляпнуть фразочку из заготовленных на крестовине геймпада - вариантов взаимодействия больше нет. Истории серии - максимально скучные и не вовлекающие. Боты не умеют ездить. Что в колонне на экскурсии у МЭЙ, что во время дрифта. Как!!!! Как во время дрифта НПЦ умудряются ехать по прямой, а в момент попытки выставиться боком улетают в стену или с обрыва? Почему на экскурсиях люди умудряются сначала посталкиваться между собой, а потом мчать таранить тебя, если ты вдруг посмел кого-то обогнать.
Автопилот. Нет, рано ещё про автопилот...
Атмосфера! По поводу трафика из первого хорайзона, который без изменений доехал до 6 не буду говорить. Но то, что японские машины для этой игры взяли из предыдущих частей и мы катаемся по Японии на МХ-5, а не на родстере, приборка в милях, руль левый, по периметру горят американские катафоты...
Но зато мы сделали разделение, и теперь МХ-5 с мягким верхом послабже, чем тарга, потому что в Японии тарги идут 2.0, а софттопы - 1,5.
Но модельки мы менять не будем.
Тюнинг эвент - позор. Мы прикрутим турбину к старому дивану на колёсах, чтобы он мог ехать по прямой и покажем это на фестивале, как пик японской инженерии! Да приора на компрессоре едет бодрее, чем этот диван. А воткнув туда турбину и не меняя ходовку вы получили неуправляемую срань.
Сделать гриповую миату - дело православное, но вы бы хоть развальчика накинули, моя миата, в таком-же спеке, под медленные Тоге к асфальту липнет лучше, чем у проф тюнера! Единственная машина, которая там получилась - была построена не японским мастером, а взъерошенной девочкой...
Драйватары. Сейчас самое время поговорить и об автопилоте.
Как у вас драйватары могут ехать по рельсам, по нереальным траекториям, пользоваться механикой рогатки из НФС, но, когда ввы включаете автопилот на хонде Бит, чтобы Анна довезла вашу машину до очередной гонки, пока вы наливаете себе чай, а она ни в один поворот вписаться не может! Реально, вообще ни в 1 поворот. Она всегда улетает в кювет, или в дерево, буксует и сбрасывает позицию машины. Вы не научили ИИ ездить на машине, я не верю в драйватары, они больше не отпечатки других игроков, они тупые болванчики, которые никак не реагируют на наличие игрока и других драйватаров вокруг себя. Они тупо стремятся ехать по идеальной траектории и всё. Других установок в них нет. На грунте они беспомощны на любом уровне сложности, если на трассе не будет прямых участков для включения рогатки, а на асфальте в некоторых эвентах ты даже на опытном уровне сложности будешь делать рестарт за рестартом.
Не знаю, может это я неправильный, но я привык проходить гонки. И под проходить, я имею ввиду - приезжать на финиш первым. Исключения - турниры. Там можно отдать пару побед, главное по очкам победить.
А здесь... Расстройство.
И включив такую долгожданную игру, я не получил какого-то вдохновения. Мне реально максимально быстро стало скучно.
Какой крутой была Топ Гировская активность в 4. Когда на 3 звезды ты должен был ехать не по маршруту, а строить маршрут сам. Другие активности тоже заставляли попотеть, чтобы выбить 3 звезды.
В 6 - я только на показательном заезде на форде 2000 немного не укладывался в 4 минуты. Больше челенджа я не нашёл.
Активности на карте - тоже какие-то простые, что дрифт, что скоростные зоны, что прыжки, получаются с первого раза, ну иногда - со второго. Сложности не вызывают.
Наверное из-за того, что под рукой уже есть автопарк имбовых перекачанных машин! И да, прогрессия! Я рад, что они ввели ограничения на гонки, отсылаясь к первому Хорайзон, но там прогрессия была, там было вовлечение, там был челендж, там была привязанность к определенным авто! Да даже в 4, и частично в 5 привязанность к определенным авто была! А здесь почему-то максимальное равнодушие. Механика с браслетами не работает, катсцены убогие. Зачем-то все модельки людей сделали уродами. Поняли это, и в катсценах не показывают их близко. Чтобы поменьше смотреть на своего аватара я нацепил ему очки, ибо без них это был откровенно убожество, с которым не было никакого желания себя ассоциировать.
Грустно, товарищи!
Как новая часть для игр по сети и прохождения сезонных активностей - да, признаю. Новая карта, новый графон, всё ок.
Как синглплеер, стремящийся погрузить тебя в атмосферу автомобильной японии - провал 100%. В прошлогодней Tokyo Xtreme Racer атмосферы было в 10 раз больше, хотя там затрагивалась только тема автострадных гонок. Там и парковки были, и тюнинг, и машины японские...
Очень обидно, что игра собирает кассу, это даст сигнал, что студия всё делает правильно, и современному геймеру именно такая игра и нужна. Где тебя поощряют за любой пук, наваливают лут, распыляют внимание и полностью отсутствует прогрессия.
Покупка этой игры не принесла мне тех эмоций, на которые я рассчитывал.
Следующую игру я точно не буду покупать на релизе. Пока не пройдёт хотя-бы месяц, и пока не сформируется общественное мнение.
А пока буду проходить викли активности, выбивать ачивки и ждать DLC, что ещё остаётся...
74 часа: 4ая часть для меня была первым знакомством с серией. Из-за новизны формула сработала. Игра смогла подсадить меня на "иглу" и удерживала довольно долго.
24 часа: 5ая часть сразу показалась просто рескином четвертой. Сеттинг мне не зашел, но формула игры еще действовала. В итоге в какой-то момент я понял, что устал, и бросил, не пройдя компанию.
6 часов: 6ая часть сначала вызвала интерес. Она пытается казаться чем-то новым. Но чем дальше я играл, тем больше понимал, что я все это уже видел. После гонки "против" меха я осознал, что не знаю, зачем я в это играю. Никаких новых эмоций новая форза мне уже не дает. Я буквально получаю те же самые ощущения от всех видов гонок, которые получал несколько лет назад. Видимо я не соскучился.
Делал очень большие надежды на эту игру, не только из-за того что "ОоОоО Япония, Красотааа". Нет, тут скорей была надежда увидеть больше японских машин, улучшение старой системы тюнинга, ОСОБЕНО ждал что можно вешать свои обвесы на корпус (бампера, крылья и все прочее как в NFS), но нет. В игре, которая происходит в Японии про машинки - нету катастрофически важной вещи. Конечно есть модели стиля Босодзока, но это единичный случай + только готовый вариант.
Что касаемо машин - безусловно ~500 моделей не плохо, есть и легендарные машины и популярные в узких кругах, но это исключение из правил и очень рандомно. Как буд-то можно было добавить еще хотя по 5 моделей авто в каждую Японскую марку (только не очередное поколение уже имеющихся).
Что касаемо геймплея - Horza она и в Японии Horza. Радует что настроить можно как сложность, так и тонкости самой машины. Можно быть хоть Кулибиным из гаражей твоего бати, хоть заводчанином, который захотел аркадных покатушек на фоне Сакуры.
Прикольнул меня новый режим - доставка еды. Дают еду, дают таймер, дают задание. Надрифти, быйстро доставь и прочие задания. Это неплохо отвлекает от прочей рутины и довольно весело, вспоминая Inicial D.
Очень обидели сюжетные задания для браслетов. Только 1 интересный (Все тут же вспомнили робота)
Графика. Даже на слабом желе картинка выглядит неплохо. Нету пластилинового корпуса (была такая проблема в старых частях) и минимальные партиклы имеются, а уже приятно.
Сюжетка... Сам сюжет но новинка уже какой год подрят. Есть ты ноунейм, есть Horizon в твоей стране. Покаряй!
А вот задания сюжетные уже получше. Тут и подрифтить на AE86 можно с горного склона под листья сакуры, так и (СУКА) на Mustang или Mercedec AMG по автострадам... Как помочь собрать 5 необычных сборок авто, так и помочь найти нужные авто. В общем - очень даже не плохо
Япония это гараздо больше, чем показала Forza Horizon 6. ГАРАЗДО БОЛЬШЕ. И такое ощущение, что разработчики просто списывали слова знакомых "Там красиво, там везде чисто, там есть сакура, там тофу доставляют в дрифте"
ООООЧЕНЬ надеюсь на дальновидность разработчиков и многие вещи либо добавят и чуть-чуть пересмотрят тактику (А то Horizon катается по миру, а страны - очень не важная декорация буд-то)
