Отзывы

Need for Speed: High Stakes создавалась по принципу «Hot Pursuit на стероидах». Разработчики понимали, что простых покатушек с копами геймерам уже мало, поэтому они решили сгустить краски и добавить игре взрослого, почти симуляторного тона. High Stakes ввела в серию революционные для своего времени вещи: полноценную экономику, тюнинг, карьеру и, главное, честную модель повреждений, из-за которой дорогая Ferrari после неудачного поворота превращалась в груду металлолома. Игра получилась невероятно глубокой и мрачной, но этот же крен в сторону хардкора и монотонного гринда отпугнул часть аудитории, превратив весёлую аркаду в суровое испытание для нервов

*Пройдено на ПК

Лично я считаю что именно эта игра стала первой в серии по ряду причин. По сути это та же самая жаркая погоня, только такой какой она должна была быть. Тут тебе и те же режимы, и машинки по классам, и полноценные 3D модельки как снаружи так и в салоне, довольно неплохая система разрушений, которая влияет как и на характеристики авто, так и на внешний вид кузова. Проработка таких мелких деталей как капли дождя на стекле, разбитое стекло камеры от попадания камушек, подсветка приборки и свет фар в темное время суток и дождь еще больше погружают в атмосферу. Впервые за руль посадили что-то типо человека, и даже добавили анимации поворота руля и переключения коробки, что как бы уровень. Не вырезали камеры, а даже добавили одну новую, что уже прогресс, ибо камера от капота как по мне самая удобная. Саундтреки в этой части стали уже приятнее и под это хоть как-то можно играть.

Что там по визуалу? Это все еще пиксели, но уже можно в это играть. Трассы вроде как различаются, но как мне показалось трассы в одной категории очень схожи (ну как минимум в цветовой палитре) из-за чего складывается ощущение что на одной трассе играешь (хотя их очень даже не мало добавили). Худ также довольно не плохой, можно разобраться что где, но все еще дизайнерам класть на него с высокой колокольни. Даже попытались добавить что-то типо отражения в зеркалах, за что отдельный респект, ибо реализовано плохо, но вот как добавленная мелочь очень приятная.

По физике управления, это таже аркада, но очень приятная аркада, ибо машинку чувствуешь и ведет она себя очень даже предсказуемо

Отдельно хочется поговорить про некую карьеру которую сюда впервые добавили, которая и делает эту часть первой полноценной игрой, ибо предыдущие демки а-ля конструктор гонок и игрой назвать сложно. Тут нам дают на выбор одну из двух машинок, с которой мы и начнем игру. В процессе мы будем проходить 11 чемпионатов, в которых будет разное количество турниров. В них есть обычная кольцевая гонка, нокаут и дуэли. Сразу подчеркну плюсы:

1. т.к. тачка это собственность, и в игре присутствует система разрушения, тачку придется ремонтировать;
2. дуэли ключ на ключ, а это значит, что если ты проиграл, то проиграл навсегда;

Из минусов только однообразие которое быстро наскучит. Вообще не понял почему так хвалят 3 часть, а эту парафинят, ибо по факту эта часть доработана до действительно играбельной

«Need for Speed: High Stakes» 1999 года оставила противоречивые впечатления. На фоне прошлой игры «Hot Pursuit» этот проект ощущается шагом назад. Как-то сразу почувствовалось после первых трасс.

Первое, за что зацепился глаз, — это графика, которая на удивление кажется хуже, чем в предыдущей части. «Hot Pursuit» предлагала более яркую и детализированную картинку, здесь же все выглядит тускло и как-то невыразительно. Машины и трассы без той проработки, которую ожидаешь от продолжения.

Трассы не добавляют игре очков. Поначалу могут увлечь, но быстро становится очевидным, что им не хватает разнообразия. Гонки превращаются в рутину однообразных заездов, из которой сложно выбраться. Скука настигает постепенно. Пока в итоге не отказываешься продолжать в это играть.

Управление тоже оказалось, что называется, не в кассу. Машины не всегда подчиняются интуитивным ожиданиям, особенно на сложных поворотах и при таких маневрах, где важна точность. Это даже раздражает в определенные моменты.

«High Stakes» не привнесла значительных новшеств в серию и потеряла часть того, что делало предшественника успешным. Проходной проект лично для меня. И именно таким он и осел в памяти.

5 из 10

Игра Need for speed High stakes

Пока народ уже вовсю колесит в  NFS: Unbound, я решил пройтись по предыдущим играм серии, чтобы посмотреть, как они играются в 2022/2023. Почему я начинаю с High Stakes? Потому что первые три части по своей сути - редактор гонок. И будь он классным, как в  Hot Pursuit 1998 или не очень, как во  второй части, за полноценную часть я засчитать это не могу. Также я нарочно пропускаю все спин-оффы серии, от V-Rally до NFS: No limits.

Карьера. Итак, Need for Speed: High Stakes, первая игра в серии, имеющая полноценную карьеру. Из себя она представляет 11 чемпионатов, какие-то из них полноценные, в каких-то всего по одному этапу имеется.

В чемпионатах может быть три различных режима. Классический турнир, состоящий из нескольких кольцевых гонок.
Есть гонки на выбывание. Похожи на обычное выбывание, только вылетать гонщик будет не после каждого круга, а после каждой гонки. 
И третий, коронный режим игры: высокие ставки(а вы думали игра просто так подзаголовок имеет чтоли?). Это классическая дуэль, где на кону стоят тачки. Выиграл - забрал машину противника. Проиграл - потерял свою.
Этот режим вызывает наибольшие эмоции(как по мне, даже большие, чем выбивание автомобиля из жетонов у соперников в  Most Wanted), это идеальный пример, как надо награждать игрока за победу в том или ином соревновании. Масла в огонь подливает и то, что в карьере НЕТ рестартов. Где-то ошибся - прощайся с тачкой(ну или как лох воспользуйся alt+f4)

Mercedes SLK - моя первая выигранная машина

Машины теперь имеют свой собственный класс, для каждой гонки нужна машина определенного класса. Для первой карьеры в серии выполнено более чем достойно, однако карьера довольно однообразная и может надоесть.

Машины во время гонок теперь ломаются, поломки влияют на ходовые характеристики машины, а визуально проработка значительная.

1999 год, лицензионная машина, а у нас норовит отвалиться колесо, просто вау

После гонки ты можешь отремонтировать машину, как по отдельным комплектующим, так и полноценно.

Кастомизация. Также в серии впервые появилась полноценная прокачка. Никаких отдельных деталей, только полный комплект, но зато по достижению максимального уровня у машины появляется эксклюзивный визуал, так в серии появились первые ростки стайлинга.
При этом в игре можно полюбоваться видом салона, а также имеется презентация, рассказывающая о конкретной машине.

если у машины есть такая возможность, то можно в гараже убрать/поставить крышу на автомобиль, и никто не будет считать это, как отдельный машину в автопарке

Это я не говорю о возможности покрасить машины в любой цвет радуги и не только

Помимо карьеры сохранился также режим аркады, где помимо режимов из карьеры также есть режим hot pursuit. У режима появилось 3 подвида: классика - режим прямиком перенес из NFS 3: Hot Pursuit; режим с таймером, где как гонщику тебе нужно Х времени и не попасться копам; гонка на время, где полицейские всеми силами помешают тебе доехать вовремя. Также можно гонять с другом локально и можно было гонять по сети, но эти возможности игры я не тестил.
У копов имеются всевозможные гаджеты, от шипов до заграждений, а также ты можешь в любой момент переключаться между ними, но не сказать, что я много играл за них, немного не мой стиль.

Если в карьере трафика вы не заметите, то в аркадном режиме - сколько угодно, даже снегоуборочную машину можно заметить.

Физика. Физика в игре в целом приятная, если бы не вес машин. Тачки в игре слишком легкие, из-за чего в повороты приходится входить резко, значительно сбавляя скорость. Физики столкновений на сегодняшний день также очень слабая, из-за чего столкновения машин ощущаются плохо, в них нет какой-либо зрелищности. Для High Stakes это важный момент. 
Также управлять машинам мешает камера. Всего их 4 - с полным погружением, с видом из салона(постыдитесь, новые части), с камерой вблизи и камерой издалека. С камерой вблизи ты словно смотришь исподлобья, это пусть и кинематографично, но неудобно. У камер вблизи и издалека также есть проблема, что при приближении к краю дороги, камера смещается в сторону.

Другие впечатления. Как вы уже могли заметить, в игре у нас теперь кинематографические ленты. Их можно отрубить, но по умолчанию они включены и придают дополнительную киношность картинке, что, несомненно, плюс.

Графика в игре(по меркам 1999) - зачет. Погодные эффекты, эффекты от шин, даже блики камеры: я был очень приятно удивлен картинкой.

С видом из салона эффекты грязи и воды прямо на лобовом стекле, а в зеркалах какое-никакое отражение. маеувожение

Саундтрек в игре ненапряжный, но и в голову не въедается, просто фоновое дополнение. Качество звука - press f, но оно и неудивительно.
По проработке мира High Stakes заметно прыгнула выше предыдущих частей. На каждой карте есть свои прикольные детали, будь то несущийся наперегонки с тобой поезд, или снежная лавина, в которую тебе едва повезло не попасть. Если карта попалась ночная, то можно увидеть звездопад, а если в игре будет гроза - то световое шоу из молний.

просто снеговик, ничего необычного

Просто лавина, не обращай внимания. Гони!

                                                                      * * *

С одной стороны Need for Speed High Stakes - неплохая игра, на момент 1999-го это лучшая часть серии. Оттого я удивлен тому, что тогда игроки ее пропустили. Вдвойне удивлен, что High Stakes по факту так и осталась в состоянии забвения.
И ведь High Stakes спустя 23 года после релиза играется неплохо. Вот только франшиза тоже не стояла на месте и у нас успело выйти несколько идейных продолжателей, которые намного лучше этой игры. На 2022/23 год High Stakes всецело устарела
Тем не менее, фанатам серии и любителям ретро-гонок настоятельно рекомендую попробовать эту игру. И я рад, что потихоньку, но про эту часть фанаты начали вспоминать.